មកដឹងពីប្រទេសដែលមានហេដ្ឋារចនាសម័្ពន្ធល្អជាងគេក្នុងតំបន់អាស៊ាន  

អាស៊ាន​ជា​តំបន់​មួយ​ដែល​កំពុង​មាន​ភាពប្រកួត​ប្រជែងផ្នែក​សេដ្ឋ​កិច្ច​សាកល​ និង​កំពុង​មានភាព​ភាពទាក់​ទាញ​ការ​វិនិយោគ​ពី​បណ្តា​ប្រទេស​នា​នាជា​ច្រើនពិសេស​ប្រទេស​ចិន។​​​ ក្នុង​វេទិ​កា​សេដ្ឋ​កិច្ច​ពិភព​លោក World Economic Forum ២០១៧-២០១៨ បាន​បង្ហាញ​ពី​ប្រទេស​ដែល​មាន​ការ​អភិ​វឌ្ឍផ្នែក​ហេដ្ឋា​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ខ្លាំងនៅក្នុ​ងតំបន់។

ក្នុ​ងការ​លើក​ឡើងពី ៩ ក្នុងចំណោម ១០ ប្រទេស​នៃ​តំបន់​អាស៊ាន (លើក​លែង​មី​យ៉ាន់​ម៉ា) មាន​ ៥​ ប្រទេស​ដែល​គេ​សិក្សា​ឃើញ​ថាទទួល​បាន​ពិន្ទុ​ខ្ពស់លើ​ការអភិ​វឌ្ឍ​ហេដ្ឋា​រចនាសម្ព័ន្ធក្នុ​ងនោះ​មានដូចជា៖ សិង្ហ​បុរី ព្រុយ​ណេ ម៉ាឡេស៊ី ថៃ​ និងឥណ្ឌូ​នេស៊ី។ គេ​សង្កេត​ឃើញ​ថា ព្រុយ​ណេ និង​ឥណ្ឌូ​នេស៊ី មានការ​រីក​ចម្រើន​ខ្លាំង​ពាក់​ព័ន្ធ​នឹងកា​រ​អភិ​វឌ្ឍហេដ្ឋា​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ក្នុ​ងប្រទេស​ខ្លួន ខណៈ​ដែ​លសិង្ហ​បុរីហាក់​មាន​បញ្ហា​បន្តិច​ក្នុងពេល​ថ្មី​ៗនេះ តែ​ទោះ​ជា​យ៉ាងណា​ក៏​សិង្ហ​បុរី​នៅ​តែ​វ៉ាដាច់គេ​ក្នុ​ងតំបន់​ដដែល។ ​​

ប្រភេទ​ហេដ្ឋា​រចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុង​តំបន់

មាន​តែ​ប្រទេស​មី​យ៉ាន់​ម៉ាមួយ​គត់ ​ដែល​​មិនបា​ន​ចូលក្នុ​ងរបាយ​ការណ៍​មួយ​នេះ​​។ នៅ​ក្នុ​ងរបាយ​ការណ៍​ចេញ​ដោយ​ World Economic Forum នេះ​ធ្វើ​ការ​បង្ហាញពីគុណភាពផ្លូ​វ​ថ្នល់ ផ្លូ​វដែក ផ្លូវអាកាស កំពង់​ផែ ប្រព័ន្ធអគ្គិ​សនី និងគមនាគមន៍ទូរស័ព្ទសម្រាប់សេដ្ឋ​កិច្ច សម្រាប់​ប្រទេស​ទាំង​អស់។ ហើយ​ការ​បង្ហាញដោយ​ក្រាហ្វបាន​ឲ្យ​ឃើញ​ថា ទោះ​បី​ប្រទេស​សិង្ហ​បុរី​មាន​ពិន្ទុ​មិនល្អ​ក្នុ​ងការពង្រឹង​គុណភាពហេដ្ឋា​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ក៏​ពិត​មែនពេល​នេះ ក៏​សិង្ហ​បុរី​នៅ​តែ​កាន់​តំណែង​ជា​ប្រទេស​ដែល​មាន​ការ​អភិ​វឌ្ឍ​ហេដ្ឋា​រចនាសម្ព័ន្ធ​បាន​ល្អ​ជាងគេដដែល​។ ​​​​

១) ផ្លូវ​ថ្នល់

ចំពោះ​ផ្លូ​វថ្នល់ សិង្ហ​បុរី​ឈរ​នៅ​លំដាប់​លេខ ១ ខ្ពស់​ជាងគេ​ក្នុ​ងតំបន់​អាស៊ាន ជាអ្នក​ដែល​មាន​ផ្លូវ​ស្អាត និង​លំដាប់​លេខ​ ២ ក្នុងពិភព​លោក​ នេះ​បើ​យោង​តាម​ទិន្នន័​យពី WEF ឆ្នាំ ២០១៧-២០១៨។ ​ទន្ទឹម​នឹង​នេះ ហ្វី​លីពីន​ទទួលបាន​ពិន្ទុ​ទាប​ជាងគេ​ក្នុ​ងតំបន់​អាស៊ាន​ និង​លំដាប់​ទី ១០៤ នៃ​ប្រទេស​ ១៣៧ (គិត​ពី​គុណ​ភាព​ផ្លូវ​)។

បើ​ធៀប​នឹងពិន្ទុ​​កាល​ពី​ឆ្នាំ ២០១៦-២០១៧ ឥណ្ឌូ​នេស៊ីមាន​ការ​រីក​ចម្រើន​ខ្លាំង​ពាក់​ព័ន្ធ​នឹងគុណ​ភាព​ផ្លូវ​ថ្នល់​ ដែល​មក​ទល់​ពេល​នេះគេទទួល​បានពិន្ទុ ៤.១០ លើ ៧ ដែលកាលពី​ពេល​កន្លង​ទៅ​មាន​ ៣.៩ពិន្ទុ។  

២) ផ្លូវ​ដែក​

និយាយពី​ផ្លូ​វដែក​វិញ សិង្ហ​បុរីក៏​នៅ​តែ​បន្ត​នាំ​មុខ​គេ​ក្នុ​ងតំបន់អាស៊ាន ខណៈ​ដែល​កម្ពុជា​ទទួល​បាន​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ទាបជាង​គេ​លើ​គុណ​ភាពផ្លូវដែក​នេះ​។​ សម្រាប់​កម្ពុជា ផ្លូវ​ដែក​មានការ​រំខាន​ច្រើន​​ យោង​តាម​សិក្សា​ពី​ Centre for Public Impact ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​ដែក​នៅ​កម្ពុជា​ត្រូវ​ធ្លាក់​ចុះ​ដោយ​សារ​តែលក្ខខណ្ឌ​មួ​យ​ចំនួន​ដូចជា​ខ្វះ​ ឧបករណ៍ដើម្បី​ជួសជុល សម្ភារ បច្ចេក​ទេស ភាព​មិនទុក​ចិត្ត​លើ​ការ​ប្រើប្រាស់​ផ្លូ​វដែក​ និងភាព​យឺត​យ៉ាវ​ខ្លាំង​ជាង​បណ្តា​ប្រទេស​ដទៃ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជានៅឆ្នាំ ២០០៧ បានចាប់ដៃគូជាមួយធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីដើម្បីស្តារផ្លូវដែករបស់ខ្លួនឡើងវិញ។

៣) កំពង់​ផែ​

កំពង់​ផែ​ដើរ​តួ​នាទីយ៉ាង​សំខាន់​ក្នុ​ងការ​បើ​ក​ទ្វារ​ពាណិជ្ជកម្ម ​រវាង​សេដ្ឋ​កិច្ច​ពីរ​ប្រទេស ហើយ​ក្នុ​ងនោះ​សិង្ហ​បុរី​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​ថា​ជាអ្នក​ទទួល​បាន​ល្អ​បំផុត។ ដោយសារតែទីតាំង​ភូមិសាស្រ្តជាយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ខ្លួន “កំពង់ផែល្អក្នុ​ងការសម្រប​សម្រួល​សកម្មភាព​សេដ្ឋ​កិច្ច​” នាំ​ឲ្យ​សិង្ហ​បុរី​ក្លា​យ​ជា​ជម្រើស​ដ៏​ល្អបំផុត​ក្នុ​ងការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​ទឹក។ ក្នុ​ងរបាយកា​រណ៍នេះ​បង្ហាញ​ថា​ ឡាវ​ជា​អ្នក​មាន​ការប្រកួត​ប្រជែង​ទាប​ជាងគេ​ផ្នែក​ផ្លូវទឹក​ដោយ​សារ​ឡាវ​គ្មាន​ដែន​សមុទ្រដូច​ប្រទេសផ្សេងៗទៀត។ ​

៤) ផ្លូវ​អាកាស

វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ព្យាករណ៍​ដែរ​ថា វា​នឹង​ល្អនាពេលអនាគតសម្រាប់ប្រទេសសិង្ហបុរីទាក់ទងទៅនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស។ ដោយដកស្រង់ពីសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) របាយការណ៍ពី Straits Times បាននិយាយថាអាកាសចរណ៍អាចមានតម្លៃ ៨៨ ប៊ី​លានដុល្លារដល់សេដ្ឋកិច្ចប្រទេសសិង្ហបុរីនាឆ្នាំ ២០៣៥។ ប្រទេស​ដែល​មានពិន្ទុ​ទាបជាង​គេ​ក្នុ​ងវិស័យ​អាកាស​ចរណ៍នេះ​គឺ​ប្រទេស​ហ្វី​លីពីន​ នៅក្នុ​ងឆ្នាំ ២០៣៥ គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​អ្នក​ដំណើរ​តាម​ផ្លូវអាកាស​ប្រមាណ ១៤០ លាន​នាក់ធ្វើ​ដមណើរ​តាម​រយៈ​អាកាស​យាន​ដ្ឋានម៉ានីល​ ដែល​បច្ចុប្បន្ន​មាន​តែ ៦០ លាននាក់​ប៉ុណ្ណោះ។ ​

៥) ការ​ផ្គត់​ផ្គង់​អគ្គិសនី

សិង្ហ​បុរី​នៅ​តែ​ឈាន​មុខគេ​ក្នុ​ង​ការ​ផ្គត់​ផ្គង់​អគ្គសនី បើ​តាម​របាយ​ការណ៍​ពី Business Time កាលពី​ខែមេសា ឆ្នាំ២០១៨។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ​ កម្ពុជា​មានការ​ផ្គត់​ផ្គង់​អគ្គិសនី​មិន​សូវ​ល្អ​ប៉ុន្មាន​ទេ ដោយ​សារ​តម្លៃ​អគ្គិ​សនី​នៅ​ខ្ពស់​នៅឡើយ ឯការ​ផ្គត់​ផ្គង់​ថាមពល​នៅ​ទាប៕

ដោយ៖ យ៉ាយ៉ា

ប្រភពអត្ថបទ៖ www.bizkhmer.com